Proyectos realizados

Aeropuertos / Aeródromos

Aeropuertos / Aeródromos

  • Plan maestro, elección del sitio del aeropuerto
  • PBZPA- Plan básico de zona de protección de aeródromo
  • PZPANA-Plan de zona de protección de ayuda de navegación aérea
  • Proyecto de ley de uso de la tierra para la preservación de la seguridad de los vuelos en los aeropuertos.

Aeropuerto internacional de Florianópolis

Preparación del Plan de Zona de Protección Básica y Plan de Zona de Protección de Ayuda a la Navegación Aérea del Aeropuerto Internacional de Florianópolis (SC) – Hercílio Luz, con la adaptación del Plan Maestro del Aeropuerto.

Aeropuerto internacional de Fortaleza

Preparación del Plan de Zona de Protección Básica y Plan de Zona de Protección de Ayuda a la Navegación Aérea del Aeropuerto Internacional de Fortaleza (CE) – Pinto Martins, con la adaptación del Plan Maestro del Aeropuerto.

Participación en la elaboración del Plan Maestro para la expansión del Aeropuerto Internacional Tancredo Neves / Confins y su expansión a la industria aeroportuaria.

El proyecto prevé que AITN sea uno de los mayores centros de carga y pasajeros en América del Sur.
El estudio contempla un área de adaptación urbana dentro de un radio de 20 km alrededor del aeropuerto. Trabajo realizado conjuntamente con INFRAERO, el Gobierno del Estado, las consultoras internacionales Jurong / Changi y los ayuntamientos (principalmente Confins y Lagoa Santa), MG.

Participación en la coordinación de la implementación del Centro de Aviación / Complejo Aeronáutico de Minas Gerais.

 

Un gran trabajo logístico reúne un conjunto de actividades que generan sinergia y complementariedad en un centro de aviación integrado. Segundo complejo de aviación más grande del país, después de São José dos Campos, São Paulo.

Participación en la coordinación de la prospección de aerolíneas y empresas relacionadas para el Complejo Aeronáutico de Minas Gerais.

La primera compañía en completar su instalación en CTCA fue Embraer, que establecerá su oficina de Ingeniería en el sitio, donde trabajarán aproximadamente 100 ingenieros. La Escuela Técnica de Aeronáutica – MEC, SENAI y las compañías de helicópteros son otras instituciones relacionadas para CTCA. Las compañías de aviación también deberían desplegarse en el sitio.

Aeropuerto internacional de Porto Alegre

Preparación del Plan de Zona de Protección Básica y el Plan de Zona de Protección de Ayuda de Navegación Aérea del Aeropuerto Internacional de Porto Alegre (RS) – Salgado Filho, con la adaptación del Plan Maestro del Aeropuerto.

Aeropuerto internacional de Viracopos, Campinas / SP

Preparación del Plan de Zona de Protección Básica y el Plan de Zona de Protección de Ayuda a la Navegación Aérea del Aeropuerto Internacional de Viracopos en Campinas (SP), con la adaptación del Plan Maestro del Aeropuerto.

Aeropuerto internacional de Salvador

Levantamiento catastral con las directrices técnicas básicas para la preparación del plan de la zona de protección de ayudas a la navegación aérea y el plan de la zona de protección básica (BA) del aeropuerto internacional de Salvador – Diputado Luís Eduardo Magalhães, así como la adaptación del plan maestro del aeropuerto

Participação na elaboração do Plano Diretor para ampliação do Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães

Participación en la elaboración del Plan Director para la ampliación del Aeropuerto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães.

Trabajando en conjunto con INFRAERO, COMAER – Comando Aeronáutico, IAC-Instituto de Aviación Civil (incorporado por ANAC), Gobierno del Estado y Ayuntamiento de Salvador, BA.

Aeródromo Serinhaém, Ituberá, BA

Renovación de Registro, Regularización y Proyecto Ejecutivo de pistas pequeñas y medianas, incluida la elaboración del Plan Básico de la Zona de Protección de Aeródromo – PBZPA.

Pista de Pouso privada

Pista de aterrizaje privada
Proyecto privado de Nueva

Pista ubicado en el municipio de Santa Luz (BA).

Participación en la coordinación de preparación de PELTBAHIA

Programa Estatal de Logística de Transporte del Estado de Bahía. Para organizar la cadena logística que reúne los diversos modos de transporte para satisfacer las necesidades del estado durante los próximos 20 a 25 años, el trabajo definió estrategias públicas y privadas en un programa exhaustivo.

PELTBAHIA enfatizó el movimiento de varios productos agrícolas, industriales y minerales dentro del estado, estados vecinos y canales de exportación.

Regularización de aeródromos en el interior de Mato Grosso

Regularización de aeródromos en el interior de Mato Grosso con elaboración del PBZPA y Opiniones Técnicas de la Aeronáutica y ANAC.