Proyectos realizados
Elaboración del Plan Básico de Zona de Protección y del Plan de Zona de Protección de Ayudas a la Navegación Aérea del Aeropuerto Internacional de Florianópolis (SC) — Hercílio Luz, con la adecuación del Plan Director del aeropuerto.
Elaboración del Plan Básico de Zona de Protección y del Plan de Zona de Protección de Ayudas a la Navegación Aérea del Aeropuerto Internacional de Fortaleza (CE) — Pinto Martins, con la adecuación del Plan Director del aeropuerto.
El proyecto prevé que el AITN sea uno de los mayores centros de conexión de carga y pasajeros de Sudamérica.
El estudio abarca la adecuación urbanística en un radio de 20 km alrededor del aeropuerto. Trabajo realizado con INFRAERO, el Gobierno del Estado, las consultoras internacionales Jurong/Changi y las administraciones municipales.
Un amplio trabajo logístico reúne en un mismo emplazamiento actividades que generan sinergias y complementariedad en un polo integrado de aviación. Segundo mayor complejo aeronáutico del país, después de São José dos Campos, São Paulo.
Elaboración del Plan Básico de Zona de Protección y del Plan de Zona de Protección de Ayudas a la Navegación Aérea del Aeropuerto Internacional de Porto Alegre (RS) — Salgado Filho, con la adecuación del Plan Director del aeropuerto.
Elaboración del Plan Básico de Zona de Protección y del Plan de Zona de Protección de Ayudas a la Navegación Aérea del Aeropuerto Internacional de Viracopos, en Campinas (SP), con la adecuación del Plan Director del aeropuerto.
Levantamiento topográfico y catastral conforme a las orientaciones técnicas básicas para elaborar el Plan de Zona de Protección de Ayudas a la Navegación Aérea y el Plan Básico de Zona de Protección del Aeropuerto Internacional de Salvador.
Renovación del registro, regularización y proyectos de ejecución de pistas de aterrizaje pequeñas y medianas, incluida la elaboración del Plan Básico de Zona de Protección del Aeródromo (PBZPA).
Programa Estatal de Logística del Transporte de Bahía. Para organizar la cadena logística e integrar las distintas modalidades de transporte según las necesidades del Estado durante los siguientes 20 a 25 años, se definieron estrategias públicas y privadas en un programa detallado. El PELTBAHIA se centró en el transporte de productos agrícolas, industriales y minerales dentro del Estado, hacia estados vecinos y por los canales de exportación.
Regularización de un aeródromo en el interior de Mato Grosso, con elaboración del PBZPA y dictámenes técnicos de la Fuerza Aérea Brasileña y la ANAC.
Proyecto de una nueva pista de aterrizaje privada en el municipio de Santa Luz (BA).
Trabajo conjunto con INFRAERO, COMAER — Mando de la Fuerza Aérea Brasileña, IAC — Instituto de Aviación Civil (incorporado a la ANAC), el Gobierno del Estado y el Ayuntamiento de Salvador, BA.
